Produktname: Toyota Hydraulische Zahnradpumpe
Modell: OEM 67110-23660-71
Toyota Gabelstaplerpumpe 67110-23660-71
Passend für TOYOTA 6-7FD20-30/2Z
Verpackung und Lieferung: Neutrale Verpackung oder Käuferanforderungen
Hafen: Alle Häfen von China
Ein Jahr Garantie
Druck: 250 bar
CBHZ-F/CBHZB-F Zahnradpumpe
● Verwendung von asymmetrischen Doppelmodulgetrieben.
● Die Schale aus hochfester Aluminiumlegierung hat eine starke Tragfähigkeit und eine lange Lebensdauer.
● Der hohe volumetrische Wirkungsgrad kann auch bei 600 U/min beibehalten werden.
● Die Verbindungsformen der Eingangswelle umfassen Flachkeil, Rechteckkeil, SAE-Evolventenkeil, metrische Evolventenkeil.
● Die Anschlussformen der Ein- und Auslassanschlüsse sind mit Gewinde, Flansch etc. lieferbar.
● Der Öleinlass und -auslass kann zwischen hinten und außen, hinten innen und seitlich außen, seitlich und seitlich außen usw. gewählt werden.
● Automatischer Ausgleichsmechanismus für das Axialspiel, damit die Ölpumpe lange Zeit einen hohen volumetrischen Wirkungsgrad aufrechterhalten kann.
● Weit verbreitet in der Gabelstaplerindustrie.
FAQ
Q1: Wozu dienen hydraulische Zahnradpumpen?
A: Zahnradpumpen werden im Allgemeinen verwendet, um hochviskose Flüssigkeiten wie Öl, Farbe, Harz oder Lebensmittel zu pumpen. Sie sind auch die erste Wahl bei Anwendungen, die eine präzise Messung oder einen Hochspannungsausgang erfordern.
Q2: Was ist eine Zahnradpumpe?
A: Die Zahnradpumpe ist eine Verdrängerpumpe (PD). Es verwendet ineinandergreifende Zahnräder oder Zahnräder, um ein festes Volumen wiederholt zu schließen, um Flüssigkeit zu bewegen und Flüssigkeit durch zyklische Pumpwirkung mechanisch zu übertragen. Es sorgt für einen gleichmäßigen, impulsfreien Fluss proportional zur Drehzahl des Getriebes.
Q3: Wie funktioniert die Zahnradpumpe?
A: Die hydraulische Zahnradpumpe von Toyota nutzt die Wirkung von rotierenden Zahnrädern oder Zahnrädern, um Flüssigkeit zu übertragen. Das rotierende Element bildet eine Flüssigkeitsdichtung mit dem Pumpengehäuse und erzeugt einen Sog am Pumpeneingang. Die in die Pumpe angesaugte Flüssigkeit wird im Hohlraum ihres rotierenden Zahnrads eingeschlossen und zum Druckanschluss geleitet. Zahnradpumpen haben zwei Grundausführungen: außen und innen.
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