1. Dichtring für Welle
Der Wellendichtring ist ein Dichtungsring, der für die relative Hin- und Herbewegung von Loch und Welle verwendet wird, und die Dichtfläche ist die Welle.
Wellendichtringe können in Wellenlippendichtringe und Wellenkombinationsdichtringe unterteilt werden.
1) Wellenlippendichtring: Wellen-Y-Ring und seine abgeleiteten Produkte (Yx-Ring, U-Ring, Pufferring usw.), Wellenknospenring, Wellen-T-Ring.
2) Kombinierter Wellendichtring: koaxialer kombinierter Wellendichtring (Sterseal), V-förmiger kombinierter Wellenring, multifunktionaler kompakter Wellendichtring (SM: B+S).
2. Dichtring für Löcher
Der Dichtring für das Loch ist ein Dichtring für die relative Hin- und Herbewegung von Loch und Welle, und die Dichtfläche ist das Loch.
Der Lochdichtring kann in den Lochlippendichtring und den Lochkombinationsdichtring unterteilt werden.
1) Lochlippendichtring: Loch mit Y-Ring und seinen Ableitungen (Y-Ring, Yx-Ring, U-Ring), Loch mit Knospenring, Loch mit T-Ring, geeignet für pneumatische integrierte Kolbendichtung (DP/DK: Parker), automatisch Kompensation dünne Kompaktdichtung (PZ: Parker).
2) Kombinationsdichtring für Löcher: Koaxialer Kombinationsdichtring für Löcher und seine Derivate
3. Führungsring
Streng genommen gehört es nicht zur Dichtung, da es keine Dichtungsfunktion hat. Im weitesten Sinne kann es auch als Dichtung bezeichnet werden, da es eine unverzichtbare tragende Rolle in der Struktur der Dichtungskombination spielt.
Führungsring, auch Verschleißring, Stützring genannt, bei der Volumenversorgung auch Führungsband, Verschleißband usw. genannt. Seine Aufgabe besteht darin, den Kolben und die Kolbenstange zu führen und Radialkräfte aufzunehmen. Im Vergleich zu verschleißfesten Metallringen bietet es viele Vorteile, vor allem: Es kann mechanische Vibrationen absorbieren; Lassen Sie ein großes Radialspiel zu, das nicht auf einen geringfügigen Unterschied in der Koaxialität der Kolbenstangensteifigkeit zurückzuführen ist. Einfache Wartung und Austausch sowie geringe Kosten. Sein Material besteht hauptsächlich aus modifiziertem Polytetrafluorethylen, Phenolharz + Sandwichgewebe, Polyformaldehyd + Glasfaser und so weiter.
Modifizierter Polytetrafluorethylen-Führungsring: geringer Startwiderstand, niedrige Geschwindigkeit ist nicht leicht zu kriechen; Geringe Reibung, geeignet für Zylinder und Hydraulikzylinder mit hoher Geschwindigkeit, mittlerer und leichter Last (der Zylinder verwendet grundsätzlich diesen Führungsring); Nach Zugabe von Graphit und anderen Füllstoffen kann es auf ölfreie Schmierzylinder aufgetragen werden.
Phenolharz + laminiertes Gewebe, Polyformaldehyd + Glasfaser-Führungsring: Seine Tragfähigkeit kann das Dutzende oder sogar mehr als das Hundertfache der des modifizierten Polytetrafluorethylen-Führungsrings erreichen, geeignet für Hochleistungs-Hydraulikzylinder mit hohem Druck.
