Das Shearer-Hebesystem ist im Allgemeinen ein hydraulisches Hebesystem. Ein hydraulisches System verfügt über eine Einzelpumpe und eine Doppelzahnradpumpe. Das Ölsystem kann vereinfacht werden, da der Hauptölkreislauf, der Steuerölkreislauf und der Bremsölkreislauf insgesamt zwei Steuerelemente des Hauptölkreislaufs umfassen Hydraulikzylinder heben den Kipphebel an, der erforderliche Durchfluss ist größer, der erforderliche größere Öldruck ist etwas geringer als der Öldruck des Hochdruck-Entlastungsventils.
Der Einsatz einer Doppelzahnradpumpe im Höhenverstellsystem der Schermaschine
Das Scherer-Hebesystem ist im Allgemeinen ein hydraulisches Hebesystem. Das Hydrauliksystem besteht aus einer Einzelpumpe und einer Doppelzahnradpumpe. Das Ölsystem kann als Hauptölkreislauf, Steuerölkreislauf, Bremsölkreislauf und insgesamt zwei Hydraulikzylinder zur Steuerung des Hauptölkreislaufs vereinfacht werden Beim Anheben des Kipphebels ist der erforderliche Durchfluss größer, der erforderliche größere Öldruck ist etwas geringer als der Öldruck des Hochdruck-Entlastungsventils. Der Steuerölkreislauf steuert nur die Wirkung des Handflüssigkeitsumkehrnetzwerks und der erforderliche Durchfluss ist geringer. Der Bremsölkreislauf nutzt die Ölkompressionsbremsscheibe, um eine Bremseffizienz zu erreichen. Der erforderliche Durchfluss ist ebenfalls gering und der vom Ölkreislauf benötigte Öldruck beträgt etwa 2 MPa. In dieser Arbeit wird das hydraulische System verglichen.
1, Wärmeableitung des Kraftstofftanks:
Wenn das Hydrauliköl durch den Maschenblock fließt, wird aufgrund der vorhandenen Bögen, Verbindungen, Netzwerkanschlüsse und plötzlichen Querschnittsänderungen usw. im lokalen Bereich aufgrund der Geschwindigkeitsänderung der Strömung oder Strömung ein Strömungswiderstand erzeugt Richtung, was zu einem Druckverlust und einem Anstieg der Öltemperatur führt.
Beim Prinzip eines Doppelzahnradpumpensystems weist der Hauptölkreislauf keinen Druckabfall auf und die Energieverschwendung erfolgt hauptsächlich im Steuerölkreislauf. Den Berechnungsergebnissen zufolge ist der Tank mit Einzelpumpenkonfiguration größer als der Doppelpumpentank, um die Wärmeableitungsanforderungen des Kraftstofftanks zu erfüllen, was für die Schermaschinenkonstruktion, die einen kurzen Körper erfordert, ungünstig ist.
2, Lebensdauer des Steuerventils:
Im Hydrauliksystem einer einzelnen Pumpe gelangt das Öl des Hauptölkreislaufs als Ganzes in den Steuerölkreislauf, und die Durchflussrate ist groß, und für die Steuerung muss ein dickeres Hydraulikrohr verwendet werden. Gleichzeitig strömt das Öl während der Kontrolle durch mehr Löcher und der Druckverlust ist gravierend. Der große Durchfluss bedeutet auch, dass mit dem Flüssigkeitsstrom mehr Verunreinigungen in den Steuerölkreislauf gelangen können, was leicht zu einer Verstopfung des elektromagnetischen Umkehrnetzwerks oder der Rohrleitung führen kann, was zu Ausfallzeiten und Wartungsunfällen führt. Da im Doppelpumpensystem der Steuerölkreislauf ein relativ separater Kreislauf ist, nimmt die kleine Pumpe Öl über die Hauptrücklaufleitung auf, gelangt in den Pumpenkörper und durchläuft den Feinfilter, um die Qualität des Öls sicherzustellen, wodurch die Ölmenge erheblich reduziert wird Auftreten eines Ausfalls des Hydrauliksystems.
3, Leistungsverlust:
Das Öl wird durch die Mitte der linken und rechten Kipphebel-Hydraulikzylinder-Netzwerkgruppe (H) und dann in den Steuerölkreislauf gepumpt. Wenn es nicht betrieben wird, durchläuft es nicht das elektromagnetische Umkehrnetzwerk und gelangt über ein Niederdruck-Überlaufnetzwerk (2 MPa) zum Öltank. Am Auslass der Ölpumpe befindet sich ein Hochdruck-Überlaufnetz (20 MPa). Wenn das Öl zuerst in den Zylinder und dann in den Steuerölkreislauf gelangt und die Pumpe unter Volllast arbeitet (d. h. der Auslassöldruck beträgt 20 MPa), beträgt der von der Hydraulikpumpe an den Hydraulikzylinder gelieferte Öldruck 18 MPa. Das zeigt, dass 10 % der Energie verschwendet werden.
Beim Doppelzahnradpumpensystem gibt es kein solches Problem, wenn das Hauptpumpenöl direkt durch die linke und rechte Kipphebel-Hydraulikzylinder-Maschengruppe (H) direkt zurück zum Tank fließt. Das Steuersystem wird von einer kleinen Hydraulikpumpe mit 4 ml/h gesteuert, und im Steuerölkreislauf befindet sich ein Niederdruck-Überlaufnetzwerk (2 MPa), um den Öldruck des Steuersystems und des Bremssystems sicherzustellen. Wenn er hoch ist, fließt das Öl von der Hauptpumpe durch den Hydraulikzylinder und das restliche Öl wird an den Öltank angeschlossen. Bei Volllast entspricht der Druckabfall dem hohen Überlauf- und Einstelldruck (20 MPa). Es ist ersichtlich, dass es in diesem System kein Problem der Energieverschwendung gibt.
Aus der obigen Analyse ist ersichtlich, dass der Einsatz des Doppelzahnradpumpensystems im Höhenverstellsystem der Schermaschine die Energieverschwendung erheblich reduzieren, den Anstieg der Öltemperatur verringern, die Länge des Rumpfes verkürzen und die Leistung erhöhen kann Lebensdauer der hydraulischen Komponenten.
