Aufgrund der mobilen Eigenschaften von Baumaschinen unterscheidet sich die Konstruktion ihres Hydrauliktanks von der eines gewöhnlichen Hydrauliktanks. Im Folgenden werden einige Aspekte vorgestellt, die bei der Konstruktion des Hydrauliktanks für mobile Baumaschinen beachtet werden sollten:
1. Es ist zu berücksichtigen, dass der niedrigste und der höchste Ölstand beim Klettern von Baumaschinen gleichzeitig beim Bergauf- und Bergabfahren eingehalten werden müssen, Ihr Ölsaugfilter nicht freigelegt werden darf und die Endabdeckung des Ölfilters und des Luftfilters nicht vollständig im Öl sein darf;
2. Gewichtsausgleich zur Aufrechterhaltung des richtigen Schwerpunkts des Fahrzeugs;
3. Gute Wärmeableitung, um sicherzustellen, dass die Öltemperatur nicht zu hoch ist. Daher müssen die Einbaulage und die Gestaltung des Lüftungskanals des Fahrzeugs berücksichtigt werden.
4. Berücksichtigung der Arbeitsbedingungen, um Öllecks oder das Eindringen von Schmutz in die raue äußere Umgebung zu verhindern, strenger als die normalen Systemanforderungen;
5. Überlegen Sie sich das Layout vollständig. Die Form ist nicht unbedingt regelmäßig und die angrenzenden Teile sollten koordiniert sein.
6. Die Rostschutzbehandlung der Innenwand erfolgt im Allgemeinen durch Beizen und Phosphatieren.
7. Bei der Auslegung und Berechnung des Tankvolumens wird das effektive Volumen des Tanks (das Tankvolumen des Flüssigkeitsspiegels macht nur 80 % der Tankhöhe aus) zur besseren Ausfällung von Verunreinigungen und zur Luftabscheidung im Allgemeinen als 2-7-faches Volumen des von der Hydraulikpumpe pro Minute geförderten Öls angenommen. Wenn es sich bei dem System um ein Niederdrucksystem handelt, nehmen Sie es 2-4 Mal; Wenn das System mittleren und hohen Druck hat, nehmen Sie 5-7 Mal; Die Laufmaschine wird in der Regel 2 Mal eingenommen. Sie müssen sicherstellen, dass Sie genügend Öl haben.
