Federrohrmanometer werden auch als Rohrfedermanometer bezeichnet. Das freie Ende der Feder im Manometer ist geschlossen, wodurch mittels einer Zugstange das Lüfterrad gedreht wird. Beim Messen des Drucks verformt sich das Federrohr unter der Wirkung des gemessenen Drucks, so dass das freie Ende des Federrohrs eine Verschiebung erzeugt, und die Verschiebung ist proportional zur Größe des gemessenen Drucks, so dass der Zeiger ausgelenkt wird und dies anzeigt Druckwert auf dem Zifferblatt. Befindet sich im Gehäuse Atmosphäre, misst das Manometer Überdruck oder Unterdruck; Wenn das Gehäuse versiegelt und vakuumiert ist, misst das Manometer den absoluten Druck. Federrohr-Manometer mit Isolationsvorrichtung, kann den Druck von Hochtemperatur- oder korrosiven, viskosen, leicht zu kristallisierenden und staubartigen Medien messen. Bei elastischen Druckmessgeräten mit hoher Genauigkeit (z. B. Güteklasse 0.25 oder höher) bestehen die elastischen Elemente normalerweise aus einer konstant elastischen Legierung oder sogar Quarzglas. In die Wellenlöcher des Übertragungsmechanismus sind Juwelenlager oder Wälzlager eingelegt. Wählen Sie die Länge des Lineals, einige können auch eine digitale Anzeige durchführen.
Das Federrohr-Manometer besteht hauptsächlich aus einer Stützvorrichtung mit Gewindeverbindung, einem Federrohr, einer Zugstange, einer Einstellschraube, einem Lüfterrad, einem Ritzel, einem Faden, einem Zeiger, einer oberen und unteren Schiene, einem Zifferblatt, einem Gehäuse, einer Abdeckung usw. Die Funktion der Teile im Übertragungsmechanismus: Die Funktion der Zugstange besteht darin, die Verschiebung des freien Endes des Federrohrs auf das Lüfterrad zu übertragen; Die Funktion des Zahnsegments besteht darin, die lineare Verschiebung in eine Winkelverschiebung umzuwandeln und auf das Ritzel zu übertragen; Die Rolle des Ritzels besteht darin, die koaxiale Zeigerdrehung anzutreiben und den gemessenen Druckwert auf dem Zifferblatt anzuzeigen. Die Funktion des Federdrahtes besteht darin, dafür zu sorgen, dass das Lüfterrad und das Ritzel einen Einweg-Zahnprofilkontakt aufrechterhalten und den Kontaktspalt zwischen den beiden Zahnrädern beseitigen, um so den Hin- und Herunterschied zu verringern. Die Einstellschraube dient dazu, die Position der Einstellschraube zu ändern, die Länge des kurzen Arms des Sektorzahnrads zu ändern und den Zweck des Übersetzungsverhältnisses zu ändern. Die oberen und unteren Schienen dienen dazu, die oben genannten Komponenten zu einem Übertragungsmechanismus zu verbinden.
